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“快递进村”堵点需打通
2022-07-23 14:20:19 来源： 评论：0 点击：
简介：推进快递下乡，打通农产品进城最先一公里和工业品下乡最后一公里，是全面推进乡村振兴的重要内容。要加强政府在行业引导、资源整合等方面的作用。，鼓励企业加强商业模式创新，实现村务自我良性循环。推进快递下...
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“快递进村”堵点需打通全文如下：
推进快递下乡，打通农产品进城“最先一公里”和工业品下乡“最后一公里”，是全面推进乡村振兴的重要内容。要加强政府在行业引导、资源整合等方面的作用。，鼓励企业加强商业模式创新，实现村务自我良性循环。
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推进快递下乡，打通农产品进城“最先一公里”和工业品下乡“最后一公里”，是全面推进乡村振兴的重要内容。要加强政府在行业引导、资源整合等方面的作用。，鼓励企业加强商业模式创新，实现村务自我良性循环。
推进快递下乡，打通农产品下乡“最先一公里”和工业品下乡“最后一公里”，是全面推进乡村振兴的重要内容，对促进农业生产生活、解决农村人口就业、激发农村消费活力具有重要意义。在基本实现“通邮到村，网点到乡镇”的目标后，国家邮政局将“快递下乡”升级为“快递到村”，提出到2022年底，具备条件的建制村基本实现快递到村。但要实现“快递进村”，还有堵点需要打通。
一方面，价格和成本长期倒挂，让很多快递公司望而却步。农村地区，尤其是中西部地区，地形复杂，面积广，乡道、村道狭窄，车辆速度慢，快递到村的运输成本无法大幅降低。当地很多农业经营都是以农户为主，生产规模小，季节性销售强，对新鲜度和时限要求高。农产品上行主要是小批量、多批次，交割难以形成规模经济。此外，农村快递业务标准化程度低、网点信息化和智能化水平低、重复建设、信息不共享、资源不互补也削弱了业务的盈利能力。成本高，意味着快递公司就算在村里设了一点点，恐怕也要想办法提高收入。
另一方面，价格竞争在一定程度上扰乱了市场秩序。目前，生鲜农产品是难以有效实施质量分级的非标准产品，价格竞争是网上市场的主要竞争方式。由于快递成本约占农产品网上销售成本的10%至30%，网上市场竞争不仅是产品的价格竞争，也是快递的价格竞争。对于平台来说，谁的价格最低，谁就有流量。对于商家来说，谁的价格最低，谁就有销量。在竞争的压力下，电商们不得不追踪快递的低价，不断向加工、仓储地迁移。导致电商企业难以在产区扎根，既不能促进产区提高加工分拣标准化能力，也不能为产区培养高素质的产业工人。
实现“快递进村”，需要政府发挥行业引导和资源整合的作用。今年的中央一号文件《关于做好2022年全面推进乡村振兴工作的意见》提出，加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，推进县域和农村物流共同配送，促进农村客货运邮一体化发展。当地政府要全面总结快递下乡进村实践经验，尽快出台配套实施政策，着力解决村费分配和服务时效问题，引导和推动快递企业加强资源整合和商业联合，促进村级快递品牌综合站点有效落地和运营。
推进“快递进村”是一场“持久战”，仅靠政府补贴难以完成进村任务。必须鼓励企业加强商业模式创新，实现根本性突破，实现进村经营的自我良性循环。支持大型流通企业以县城和中心镇为重点下沉供应链。通过“共享匹配”提高效率、降低成本，通过“商业叠加”增加收益，“共享匹配+商业叠加”模式可以有效解决入村商业成本高、收益低的问题。三年来，部分快递企业与部分行业龙头企业合作，形成了“共配送项目+社区电商”的可复制发展模式，构建了县乡村三级物流网络。建立了1000多个县级共同配送中心和4万多个乡村共同配送点，从田间地头开始质量控制和分级，让农产品卖得更好，在降低农产品物流成本、帮助农民增收方面取得了良好效果。
还需要良好的市场环境来推动“快递进村”。建议进一步加强对快递市场不正当竞争的治理，并对区域差异化付费提出相应措施。要注重平台的引导作用，将行业竞争从价格竞争转向质量竞争，支持优质商家做强做大，打压用低价劣质产品搞恶性竞争的搅局者，帮助快递到村和电商协调发展。
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